Segeln

 Muss man erst mal wieder unterscheiden in Binnen, das nennt sich dann UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) und auf See einmal das beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis (SRC=Short range certificate, Reichweite ca. 25 sm, je nach Höhe der Antenne) für das allgemein übliche VHF-Funkgerät und das allgemein gültige Funkbetriebszeugnis (LRC=Long range certificate, Reichweite grob gesagt weltweit) für Grenzwellen- und Satellitenfunkgeräte. Darüberhinaus gibt es noch Kurzwellenfunkgeräte für den Amateurfunk, Reichweite weltweit und im Betrieb kostenlos, weil die Bürokratie die Funkamateure noch nicht erreicht hat.

Segeln hat den Vorteil, dass der Alltag ausgeblendet wird. Man hat genug zu tun mit den störrischen Lappen, der Unzahl von Leinen rundherum, dem Wetter, der primären Bedürfnisbefriedigung wie Essen und Trinken (mitunter gar nicht so einfach) und wenn nicht, auch gut. Was aber, wenn man sich doch mal artkulieren will oder muss? Handy natürlich, hat ja mittlerweile jeder eins (oder zwei). Binnen und Küste ok, darüberhinaus Klappe halten weil ich sowieso am angeln bin? Keine Bürokratie in Sicht? Klar doch, neben unserem geliebten Bundesverkehrsministerium stoßen wir nun auf die Bundesnetzagentur zur Anmeldung unserer Seefunkstelle (klingt wichtig, ist aber nur ein VHF-Funkgerät). Das ist alles? Kaufen, einbauen, quatschen? Natürlich nicht! Erst Lizenz zum Quatschen erstehen, Funke anmelden, zahlen und dann kann die bereits erwähnte Reihenfolge eingehalten werden.

sozusagen auf der hohen See? Nein, das wäre nun wirklich zu einfach und keinesfalls konform unserer täglich ausufernden Bürokratie.

1. Sportbootführerschein See (3-sm-Zone). Sm=Sadomaso? Nein Seemeilen. 1 sm=1,852 km

2. Sportküstenschifferschein SKS (12-sm-Zone). Der Klassiker für Fortgeschrittene.

3. Sportseeschifferschein SSS (30-sm-Zone + Nord- und Ostsee, Mittelmeer, Kanal u.s.w.). Auf diesem Stand bin ich zur  Zeit.

4. Sporthochseeschifferschein SHS (alle Gewässer). Jetzt erst herrscht Ruhe an der Scheinefront für Sportboote.

Man ahnt ja gar nicht, was sich die deutsche Bürokratie (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung), der DSV (Deutscher Segler-Verband) und der DMYV (Deutscher Motoryachtverband) im Laufe der zurückliegenden Jahre alles haben einfallen lassen.

Sportbootführerschein Binnen/Motor (alles was schwimmt und mit mehr als 5 PS antgetrieben wird)

Sportbootführerschein Binnen/Segeln (sobald ein Lappen im Wind flattert, Stander und Gastlandflaggen mal ausgenommen)